Pengorek kecil merupakan salah satu jenis peralatan yang paling pesat berkembang, dan popularitinya nampaknya terus meningkat. Menurut data daripada Off-Highway Research, jualan global bagi pengorek kecil mencapai tahap tertinggi tahun lepas, melebihi 300,000 unit.
Secara tradisinya, pasaran utama untuk penggali mikro adalah negara maju, seperti Jepun dan Eropah Barat, tetapi popularitinya di banyak ekonomi sedang membangun telah meningkat dalam dekad yang lalu. Yang paling terkenal ialah China, yang kini merupakan pasaran penggali mini terbesar di dunia.
Memandangkan jengkaut mini pada dasarnya boleh menggantikan buruh manual, sudah tentu tidak terdapat kekurangan pekerja di negara-negara yang paling ramai penduduknya di dunia. Ini mungkin perubahan yang mengejutkan. Walaupun situasinya mungkin tidak seperti pasaran China, sila semak ruangan "China dan jengkaut kecil" untuk maklumat lanjut.
Salah satu sebab mengapa jengkaut mini popular adalah kerana ia lebih mudah untuk menggerakkan mesin yang lebih kecil dan lebih padat dengan elektrik berbanding kuasa diesel tradisional. Dalam kes ini, terutamanya di pusat bandar ekonomi maju, biasanya terdapat peraturan yang ketat mengenai bunyi dan pelepasan.
Tidak kekurangan pengeluar OEM yang sedang membangun atau mengeluarkan jengkaut mini elektrik—seawal Januari 2019, Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) mengumumkan bahawa menjelang pertengahan 2020, ia akan mula melancarkan satu siri jengkaut padat elektrik (EC15 hingga EC27). ) Dan pemuat roda (L20 hingga L28), dan menghentikan pembangunan baharu model-model ini berdasarkan enjin diesel.
Satu lagi OEM yang mencari kuasa dalam bidang peralatan ini ialah JCB, yang dilengkapi dengan jengkaut elektrik mini 19C-1E syarikat itu. JCB 19C-1E dikuasakan oleh empat bateri litium-ion, yang boleh menyediakan storan tenaga 20kWh. Bagi kebanyakan pelanggan jengkaut kecil, semua syif kerja boleh diselesaikan dengan satu cas. 19C-1E itu sendiri ialah model padat yang berkuasa dengan pelepasan ekzos sifar semasa penggunaan dan jauh lebih senyap daripada mesin standard.
JCB baru-baru ini menjual dua model kepada kilang J Coffey di London. Tim Rayner, Pengurus Operasi Jabatan Kilang Coffey, mengulas: “Manfaat utamanya ialah tiada pelepasan semasa penggunaan. Apabila menggunakan 19C-1E, pekerja kami tidak akan terjejas oleh pelepasan diesel. Memandangkan peralatan kawalan pelepasan (seperti peranti pengekstrakan dan paip) tidak lagi diperlukan, kawasan terkurung kini lebih jelas dan selamat untuk digunakan. Kereta mini elektrik JCB membawa nilai kepada perusahaan dan seluruh industri.”
Satu lagi OEM yang menumpukan pada elektrik ialah Kubota. “Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, populariti jengkaut kecil yang dikuasakan oleh bahan api alternatif (seperti elektrik) telah meningkat dengan pesat,” kata Glen Hampson, pengurus pembangunan perniagaan di Kubota UK.
“Daya penggerak utama di sebalik ini ialah peralatan elektrik yang membolehkan pengendali bekerja di kawasan pelepasan rendah yang ditetapkan. Motor ini juga boleh membolehkan kerja dijalankan di ruang terkurung bawah tanah tanpa menghasilkan pelepasan berbahaya. Output hingar yang dikurangkan juga menjadikannya sangat sesuai untuk pembinaan di bandar atau persekitaran yang padat penduduknya.”
Pada awal tahun ini, Kubota melancarkan prototaip penggali elektrik mini padat di Kyoto, Jepun. Hampson menambah: “Di Kubota, keutamaan kami akan sentiasa membangunkan mesin yang memenuhi keperluan pelanggan—mesin pembangunan elektrik akan membolehkan kami Menjayakannya.”
Bobcat baru-baru ini mengumumkan bahawa ia akan melancarkan siri R 2-4 tan jengkaut kecil baharu, termasuk siri baharu lima jengkaut padat: E26, E27z, E27, E34 dan E35z. Syarikat itu mendakwa bahawa salah satu ciri cemerlang siri ini ialah konsep reka bentuk dinding silinder dalam (CIB).
Miroslav Konas, Pengurus Produk Bobcat Excavators di Eropah, Timur Tengah dan Afrika, berkata: “Sistem CIB direka bentuk untuk mengatasi kelemahan penggali mini—silinder boom boleh merosakkan penggali jenis ini dengan mudah. ​​Contohnya, apabila memuatkan sisa dan bahan binaan dengan trak, ia disebabkan oleh perlanggaran sisi dengan kenderaan lain.
"Ini dicapai dengan memasukkan silinder hidraulik ke dalam struktur boom yang dipanjangkan, sekali gus mengelakkan perlanggaran dengan bahagian atas bilah dan sisi kenderaan. Malah, struktur boom boleh melindungi silinder boom hidraulik pada sebarang kedudukan."
Disebabkan kekurangan pengendali mahir dalam industri ini, adalah lebih penting untuk menggembirakan mereka yang gigih. Volvo CE mendakwa bahawa generasi baharu penggali kompak ECR58 F 6 tan mempunyai ruang kabin paling luas dalam industri.
Stesen kerja yang dipermudahkan dan pengalaman mesra pengguna menyokong kesihatan, keyakinan dan keselamatan pengendali. Kedudukan tempat duduk pada kayu bedik telah diubah suai dan diperbaiki sambil masih digantung bersama - Volvo Construction Equipment berkata teknologi ini telah diperkenalkan ke dalam industri.
Kabin ini direka bentuk untuk memberikan tahap kemudahan pengendali yang tertinggi, dengan penebat bunyi, pelbagai ruang penyimpanan dan port 12V dan USB. Tingkap hadapan yang terbuka sepenuhnya dan tingkap sisi gelongsor memudahkan penglihatan menyeluruh, dan pengendali mempunyai roda tenaga ala kereta, paparan warna lima inci dan menu yang mudah dinavigasi.
Keselesaan pengendali sangat penting, tetapi satu lagi sebab populariti segmen penggali mini yang meluas adalah pengembangan berterusan rangkaian aksesori yang disediakan. Contohnya, ECR58 Volvo Construction Equipment mempunyai pelbagai aksesori yang mudah diganti, termasuk baldi, pemutus, ibu jari dan gandingan pantas condong baharu.
Apabila bercakap tentang populariti jengkaut kecil, pengarah urusan Off-Highways Research, Chris Sleight, menekankan tentang lampiran tersebut. Beliau berkata: “Bagi yang lebih ringan, rangkaian aksesori yang tersedia adalah luas, yang bermaksud bahawa [jengkaut kecil] selalunya alat pneumatik lebih popular daripada pekerja manual. Ini sebahagiannya kerana ia membantu mengurangkan kesan bunyi dan getaran pada pekerja, dan kerana ia boleh mengalihkan pekerja daripada alat tersebut.”
JCB ialah salah satu daripada banyak OEM yang ingin menyediakan pelanggan dengan pilihan elektrik untuk penggali mini.
Slater juga menambah: “Di Eropah dan juga Amerika Utara, jengkaut kecil menggantikan jenis peralatan lain. Pada skala tertinggi, jejaknya yang lebih kecil dan kapasiti slewing 360 darjah bermakna ia kini secara amnya lebih baik daripada pemuatan backhoe. Mesin ini lebih popular.”
Konas Bobcat bersetuju dengan kepentingan lampiran. Beliau berkata: “Pelbagai jenis baldi yang kami sediakan masih merupakan “alat” utama dalam 25 siri lampiran berbeza yang kami sediakan untuk penggali mini, tetapi dengan penyodok yang lebih canggih. Dengan perkembangan baldi, trend ini sedang berkembang. Aksesori hidraulik menjadi semakin popular. Inilah sebabnya kami membangunkan sistem A-SAC, yang digunakan dengan sehingga lima litar bantu bebas pada mesin. Kami percaya bahawa Bobcat akan menjadi jenama paling canggih di pasaran untuk mengendalikan aksesori yang kompleks sedemikian.”
"Menggabungkan talian bantu hidraulik yang dipasang pada lengan dengan teknologi A-SAC pilihan boleh menyediakan pelbagai pilihan penyesuaian mesin untuk memenuhi sebarang keperluan aksesori, sekali gus meningkatkan lagi peranan jengkaut ini sebagai pemegang alat yang sangat baik."
Hitachi Construction Machinery (Eropah) telah mengeluarkan kertas putih mengenai masa depan sektor peralatan padat Eropah. Mereka menunjukkan bahawa 70% daripada jengkaut mini yang dijual di Eropah mempunyai berat kurang daripada 3 tan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa mendapatkan permit boleh dengan mudah menunda salah satu model pada treler dengan lesen memandu biasa.
Kertas putih itu meramalkan bahawa pemantauan jarak jauh akan memainkan peranan yang semakin penting dalam pasaran peralatan pembinaan padat, dan penggali mini merupakan bahagian penting daripadanya. Laporan itu menyatakan: “Menjejaki lokasi peralatan padat amat penting kerana ia sering dipindahkan dari satu tapak kerja ke tapak kerja yang lain.
Oleh itu, data lokasi dan waktu bekerja dapat membantu pemilik, terutamanya syarikat pajakan, merancang, meningkatkan kecekapan dan menjadualkan kerja penyelenggaraan. Dari sudut keselamatan, maklumat lokasi yang tepat juga penting - lebih mudah untuk mencuri mesin yang lebih kecil daripada menyimpan yang lebih besar, jadi kecurian peranti padat lebih kerap berlaku.”
Pengilang yang berbeza menggunakan jengkaut kecil mereka untuk menyediakan pelbagai kit telematik. Tiada piawaian industri. Jengkaut mini Hitachi telah disambungkan ke sistem pemantauan jarak jauhnya Global e-Service, dan data juga boleh diakses melalui telefon pintar.
Walaupun lokasi dan waktu bekerja adalah kunci kepada maklumat, laporan itu membuat spekulasi bahawa pemilik peralatan generasi akan datang akan mahu melihat data yang lebih terperinci. Pemilik berharap dapat memperoleh lebih banyak data daripada pengilang. Salah satu sebabnya ialah kemasukan pelanggan yang lebih muda dan lebih mahir teknologi yang dapat memahami dan menganalisis data dengan lebih baik untuk meningkatkan produktiviti dan kecekapan.
Takeuchi baru-baru ini melancarkan penggali hidraulik padat TB257FR, yang merupakan pengganti kepada TB153FR. Penggali baharu ini telah
Boom ofset kiri-kanan yang digabungkan dengan ayunan ekor yang ketat membolehkannya berputar sepenuhnya dengan sedikit overhang.
Berat operasi TB257FR ialah 5840 kg (5.84 tan), kedalaman penggalian ialah 3.89m, jarak pemanjangan maksimum ialah 6.2m, dan daya penggalian baldi ialah 36.6kN.
Fungsi boom kiri dan kanan membolehkan TB257FR menggali ofset dalam arah kiri dan kanan tanpa perlu meletakkan semula mesin. Di samping itu, ciri ini memastikan lebih banyak pemberat balas sejajar dengan pusat mesin, sekali gus meningkatkan kestabilan.
Dikatakan bahawa satu lagi kelebihan sistem ini ialah keupayaan boom untuk disimpan di atas pusat, yang menjadikannya hampir mungkin untuk melakukan putaran lengkap dalam lebar trek. Ini menjadikannya sesuai untuk bekerja di pelbagai tapak pembinaan yang terhad, termasuk projek jalan raya dan jambatan, jalan-jalan bandar dan antara bangunan.
“Takeuchi dengan senang hati menyediakan TB257FR kepada pelanggan kami,” kata Toshiya Takeuchi, Presiden Takeuchi. “Komitmen Takeuchi terhadap tradisi inovasi dan teknologi canggih kami tercermin dalam mesin ini. Boom ofset kiri dan kanan membolehkan fleksibiliti kerja yang lebih besar, dan pusat graviti yang rendah serta penempatan pemberat balas yang dioptimumkan mewujudkan platform yang sangat stabil. Kapasiti berat adalah serupa dengan mesin tradisional.
Shi Jang dari Off-Highway Research mengeluarkan amaran berhati-hati mengenai pasaran China dan jengkaut kecil, memberi amaran bahawa pasaran mungkin semakin tepu. Ini kerana sesetengah OEM China yang ingin meningkatkan bahagian pasaran mereka dengan cepat telah mengurangkan harga jengkaut kecil mereka sebanyak kira-kira 20%. Oleh itu, apabila jualan meningkat, margin keuntungan berkurangan, dan kini terdapat lebih banyak mesin di pasaran berbanding sebelum ini.
Harga jualan jengkaut kecil telah menurun sekurang-kurangnya 20% berbanding tahun lepas, dan bahagian pasaran pengeluar antarabangsa telah menurun kerana mereka tidak dapat mengurangkan harga dengan ketara disebabkan oleh reka bentuk mekanikal berspesifikasi tinggi mereka. Mereka merancang untuk memperkenalkan beberapa mesin yang lebih murah pada masa hadapan, tetapi kini pasaran penuh dengan mesin berkos rendah.” Shi Zhang menegaskan.
Harga yang rendah telah menarik ramai pelanggan baharu untuk membeli mesin, tetapi jika terdapat terlalu banyak mesin di pasaran dan beban kerja tidak mencukupi, pasaran akan merosot. Walaupun jualan yang baik, keuntungan pengeluar terkemuka telah terhimpit disebabkan oleh harga yang rendah.”
Jang menambah bahawa harga yang lebih rendah menyukarkan peniaga untuk mengaut keuntungan, dan menurunkan harga untuk menggalakkan jualan mungkin memberi kesan negatif terhadap jualan masa hadapan.
"Minggu Seni Bina Dunia" yang dihantar terus ke peti masuk anda menyediakan pilihan berita terkini, keluaran produk, laporan pameran dan banyak lagi!
"Minggu Seni Bina Dunia" yang dihantar terus ke peti masuk anda menyediakan pilihan berita terkini, keluaran produk, laporan pameran dan banyak lagi!
SK6,000 ialah kren angkat berat super berkapasiti 6,000 tan baharu daripada Mammoet yang akan digabungkan dengan SK190 dan SK350 sedia ada, dan SK10,000 telah diumumkan pada tahun 2019.
Joachim Strobel, MD Liebherr-EMtec GmbH berucap tentang Covid-19, mengapa elektrik mungkin bukan satu-satunya jawapan, terdapat lebih banyak lagi