Bahaya pemanasan melampau transformer kuasa:
1. Kerosakan penebat transformer kebanyakannya disebabkan oleh terlalu panas, dan kenaikan suhu akan mengurangkan rintangan voltan dan kekuatan mekanikal bahan penebat. Menurut IEC 354 "Garis Panduan Beban Operasi Transformer", apabila suhu titik terpanas transformer mencapai 140°C, gelembung udara akan dihasilkan dalam minyak, yang akan mengurangkan penebat atau menyebabkan kilatan, menyebabkan kerosakan pada transformer.
2. Pemanasan melampau transformer mempunyai pengaruh yang besar terhadap hayat perkhidmatannya. Apabila kelas rintangan haba penebat transformer ialah Kelas A, suhu had penebat lilitan pemegang pandu ialah 105°C. GB 1094 menetapkan bahawa had kenaikan suhu purata lilitan transformer terendam minyak ialah 65K, kenaikan suhu minyak atas ialah 55K, dan teras besi serta tangki bahan api ialah 80K. Bagi transformer, di bawah beban yang dinilai, titik terpanas lilitan dikawal di bawah 98°C, biasanya titik terpanas ialah 13°C lebih tinggi daripada suhu minyak atas, iaitu, suhu minyak atas dikawal di bawah 85°C.
Pemanasan melampau transformer terutamanya ditunjukkan sebagai peningkatan suhu minyak yang tidak normal. Sebab utama mungkin termasuk:
(1) Beban lampau transformer;
(2) Peranti penyejuk gagal (atau peranti penyejuk tidak dipasang sepenuhnya);
(3) Kerosakan dalaman transformer;
(4) Peranti penunjuk suhu memberikan maklumat yang salah.
Apabila suhu minyak transformer didapati terlalu tinggi, kemungkinan sebab-sebab di atas perlu diperiksa satu persatu, dan pertimbangan yang tepat perlu dibuat. Perkara utama pemeriksaan dan rawatan adalah seperti berikut:
(1) Jika instrumen operasi menunjukkan bahawa transformer terlebih beban, petunjuk termometer tiga fasa kumpulan transformer fasa tunggal pada asasnya sama (mungkin terdapat sisihan beberapa darjah), dan transformer dan peranti penyejukan adalah normal, kenaikan suhu minyak disebabkan oleh beban lampau. Transformer memantau (beban, suhu, status operasi), dan segera melaporkan kepada jabatan penghantaran atasan. Adalah disyorkan untuk memindahkan beban untuk mengurangkan gandaan beban lampau dan memendekkan masa beban lampau.
(2) Jika peranti penyejuk tidak dipasang sepenuhnya, ia perlu dipasang dengan segera. Jika peranti penyejuk tidak berfungsi, puncanya perlu dicari dengan segera, ditangani dengan segera, dan kerosakan tersebut dihapuskan. Jika kerosakan tidak dapat dihapuskan dengan segera, suhu dan beban transformer mesti dipantau dengan teliti dan dilaporkan kepada jabatan penghantaran atasan dan jabatan pengurusan pengeluaran yang berkaitan pada bila-bila masa untuk mengurangkan beban operasi transformer dan beroperasi mengikut nilai prestasi penyejukan dan beban peranti penyejukan yang sepadan.
(3) Jika peranti pengukur suhu jauh menghantar isyarat penggera suhu dan nilai suhu yang ditunjukkan adalah tinggi, tetapi petunjuk termometer di tapak tidak tinggi, dan tiada kerosakan lain pada transformer, ia mungkin penggera palsu bagi kerosakan litar pengukur suhu jauh. Jenis kerosakan ini boleh dikecualikan apabila sesuai.
Jika suhu minyak fasa dalam kumpulan transformer tiga fasa meningkat, yang jauh lebih tinggi daripada suhu minyak operasi fasa tersebut di bawah keadaan beban dan penyejukan yang sama pada masa lalu, dan peranti penyejuk serta termometer adalah normal, pemindahan haba mungkin disebabkan oleh transformer dalaman. Jika kerosakan tertentu berlaku, profesional harus dimaklumkan untuk segera mengambil sampel minyak untuk analisis kromatografi bagi menyiasat kerosakan tersebut dengan lebih lanjut. Jika analisis kromatografi menunjukkan bahawa terdapat kerosakan dalaman dalam transformer, atau suhu minyak terus meningkat di bawah keadaan beban dan penyejukan transformer, transformer harus dihentikan operasinya mengikut peraturan di tapak.